естарт был дан сходу, поэтому больших изменений впереди не произошло - Феттель, оставшийся на Supersoft, начал стремительно отрываться от Росберга, выбравшего на второй отрезок дистанции Medium. Но, увы, надежды Ferrari как минимум на двойной подиум были разрушены на 24-м круге, когда двигатель на машине Кими Райкконена потерял мощность и финн был вынужден свернуть в боксы, где сошёл с дистанции.
Таким образом, на третье место поднялся гонщик Red Bull Racing Даниэль Риккардо, на рестарте отбивший атаку Макса Ферстаппена.
Интересная группа образовалась в конце первой десятки, где Ромен Грожан сдерживал Серхио Переса и Валттери Боттаса.
Хэмилтон, как и на первом отрезке, вновь застрял за более медленными машинами - действующий чемпион мира даже с DRS ничего не смог сделать с Карлосом Сайнсом и казалось, что с каждым кругом его шансы побороться хотя бы за подиум всё меньше…
Но вторая волна пит-стопов всё перевернула с ног на голову - стоило пилотам Toro Rosso освободить трассу, отправившись на боксы, как действующий чемпион начал отыгрывать по 1-1,5 секунды у Феттеля, шины которого всё хуже держали трассу, и на 35-м круге немец свернул в боксы. Получив свежий комплект Soft, гонщик Ferrari вернулся на трассу четвёртым, позади Росберга, Риккардо и Хна.
Первая эмилтодесятка на 40-м круге выглядела следующим образом: Росберг, Риккардо [+9,1], Хэмилтон [+10,2], Феттель [+27,5], Масса [+27,6], Грожан [+41,3], Хюлькенберг [+42,7], Боттас [+43,3], Палмер [+49,3], Сайнс [+49,3].
На 42-м круге Хэмилтон сломил сопротивление Рикккардо и вышел на второе место, а в конце первой десятке гонщики Toro Rosso опередили Джолиона Палмера. Причём стоит отметить, что из-за заминки на пит-стопе Ферстаппен оказался позади Сайнса и неоднократно намекал команде, что нужно попросить напарника пропустить его. Правда, на командном мостике STR к нему так и не прислушались. Так что Ферстаппену, который не на шутку разнервничался, пришлось рассчитывать только на собстве
